液壓系統(tǒng)溫度過高導(dǎo)致機(jī)械熱變形，液壓元件熱漲系數(shù)不同導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件因配合間隙變小卡死，導(dǎo)致動(dòng)作失靈、影響液壓系統(tǒng)傳動(dòng)精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。還有系統(tǒng)油溫過高導(dǎo)致油液的粘度降低，滑閥移動(dòng)受影響，磨損加劇。同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致密封圈變形造成泄漏，油液養(yǎng)花變質(zhì)降低其性能。七洋液壓分析其有七大原因。
液壓系統(tǒng)油溫過高原因：一、油箱的體積太小散熱面積不夠，或者未安裝冷卻設(shè)備太小甚至未安裝。
二、選擇的快進(jìn)定量油泵供油，導(dǎo)致大部分多余流量溢流產(chǎn)生熱量過高。
三、液壓系統(tǒng)中的卸荷閥出現(xiàn)故障或者未設(shè)置卸荷閥，停止工作油泵不卸載，產(chǎn)生大量的熱量。
四、液壓系統(tǒng)的配管不合理，油管太長或者拐彎太多，產(chǎn)生局部壓力損失和沿程壓力損失。
五、液壓元件的精度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致機(jī)械摩擦產(chǎn)生不必要的熱量。
六、系統(tǒng)的工作壓力調(diào)整過高，油液升溫過快。
七、液壓油的選擇不當(dāng)，在不同季節(jié)也要選擇不同的粘度的油液。
以上就是液壓系統(tǒng)油溫過高的原因分析，根據(jù)現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)的問題，采取具體的降溫措施。才能有效控制系統(tǒng)的油溫。
